1. スマート運転自動車・相互接続・電子機器
    などの安全製品にエネルギーを供給する

  2. 世界最高のブランドを支援
    安全類製品市場参入の実現

  3. エンドユーザ
    安心して製品を楽しむことができます

デルのサービスメリット

  • 希少な参入解読能力

    中国の参入規制コンサルティングとシステム構築を読み解く

    スマート運転車の欧州参入規制とテストケースの解読作成

    スマート運転車の米国参入規制とテストケースの解読

    スマート運転自動車の日本参入規制とテストケースを読み解く

  • 希少なハードウェア・ソフトウェアのセキュリティ・コンサルティング機能

    プロのソフトウェアおよびハードウェアセキュリティアーキテクチャトレーニングと相談

    専門的なソフトウェアセキュリティ開発トレーニングとコンサルティング

    専門的なハードウェア安全指標計算トレーニングとコンサルティング

  • 希少な安全システムの融合能力

    ASPICE、ISO 26262を融合したシステム能力

    ASPICE、ISO 26262、ISO 21434を融合したシステム能力

    ASPICE、ISO 26262、ISO 21434、ISO 21448を融合したシステム能力

  • 希少なAUTOSAR基準に基づくサービス

    AUTOSAR規格に基づくオペレーティングシステム開発サービス

    AUTOSAR規格に基づく通信/診断/定格/ストレージプロトコルスタックサービス

    AUTOSAR規格に基づくネットワーク管理、情報セキュリティ開発サービス

    AUTOSAR規格の下位ドライバサービス

会社紹介

安準起元科技(上海)有限公司は安全基準の研究、コンサルティング、分析及び評価に力を入れ、AUTOSAR、ASPICE、ISO 26262機能安全(FUSA)、ISO 21434車両ネットワーク安全、ISO 21448予期機能安全(SOTIF)分野、及びEUと北米法規に深く耕し、15年以上の業界経験を持ち、トレーニング、コンサルティング及び評価サービスに特化している。「探索、研究開発、融合」で安全業界の発展をリードすることを堅持し、「精進して精進し、心を込めてサービスし、業界の利益を得て、勇敢に革新する」という理念を堅持し、絶えず新技術、新モデルで顧客により効果的で、より敏捷で、より全面的なコンサルティングとエンジニアリングサービスを提供する。
詳細
安准起元科技(上海)有限公司

製品ソリューション

  • 標準コンサルティング

    標準コンサルティング

    ISO 2626262、ISO 21434、ISO 21448、ASPICEコンサルティングサービスを提供し、開発者が安全開発の管理方法を把握するのを支援する 及びエンジニアリングサービス、ISO 2626262、ISO 21434、ISO 21448、ASPICEを融合した開発管理システムを構築し、企業がASILD製品の開発管理システムを構築するのを支援する。
  • ヨーロッパ規制

    ヨーロッパ規制

    欧州法規研究部は、例えばECER 79、ECE R 155、ECE R 156、ECE R 157などの欧州標準コンサルティングサービスを提供し、欧州自動車参入研究と完成車認証に力を入れ、デジタル化プラットフォームに基づいて、一連の海外参入コンプライアンスサービスを提供し、サービスモジュールは、欧州連合自動車参入コンサルティング、法規解読と法規追跡、法規トレーニングと技術質疑応答などのサービスを含む。
  • アメリカ規制

    アメリカ規制

    米国法規研究部は、例えば連邦自動車安全基準(FMVSS)、連邦自動運転自動車政策(Federal Automated Vehicles Policy AV 4.0、UL 4600などの標準コンサルティングサービスを提供し、米国自動車参入研究に力を入れ、デジタル化プラットフォームに基づいて、米国自動車参入コンサルティング、法規解読と法規追跡、法規トレーニングと技術質疑応答などのサービスを含む一連の海外参入コンプライアンスサービスを提供する。
  • AUTOSARプロジェクト

    AUTOSARプロジェクト

    インテリジェントネットワーク自動車の電気制御システムに高価格ソフトウェアソリューションと開発技術サービスを提供し、AUTOSAR標準に基づくオペレーティングシステム、通信/診断/標定/ストレージプロトコルスタック、ネットワーク管理、基盤駆動、FBLなどの基礎ソフトウェアの開発と統合を含む。
  • ASPICE評価士は、次の3つのレベルに分かれています。   Provisional Assessorアシスタント評価士(小さなPA)   申請者は学歴教育と業界経験のほか、iNTACSが認可した機関訓練を5日間受け、試験に合格しなければ、Provisional Assessorの資格を申請して450ユーロを支払うことができない。   Competent Assessor主任評価士(CA)

  • ISO 26262はリスクに基づく規格である。リスクをゼロに下げることは不可能であることは認めているが、リスクを定性的に評価し、リスクを「合理的で実行可能な最低レベル」(ALARP)に下げるための措置を講じる必要がある。

  • 自動車業界の複雑さがますます高まるにつれて、人々は安全コンプライアンスシステムの開発に力を入れている。例えば、現代自動車はアクセルライン制御などのライン制御システムを使用している。運転者がアクセルを踏むと、ペダルの中のセンサは電子制御ユニットに信号を送信する。制御ユニットは、エンジン回転数、車両速度、ペダル位置など、さまざまな要因を分析し、アクセルに指令を伝達します。

  • 電気自動車サブシステムは主に電力駆動制御システム、自動車シャーシ、車体及び各種補助装置などの部分から構成される。電力駆動制御システムを除いて、他の部分の機能とその構造構成は基本的に伝統的な自動車と同じであるが、一部の部品は選択された駆動方式によって簡略化されたり、省略されたりしている。

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