電気自動車サブシステムとその相互作用とは

      電気自動車サブシステムは主に電力駆動制御システム、自動車シャーシ、車体及び各種補助装置などの部分から構成される。電力駆動制御システムを除いて、他の部分の機能とその構造構成は基本的に伝統的な自動車と同じであるが、一部の部品は選択された駆動方式によって簡略化されたり、省略されたりしている。
  純電気自動車構造はどのサブシステムに分けることができますか
  電力駆動サブシステム、主エネルギーサブシステム、補助制御サブシステム。
  電力駆動システムは電子コントローラ、電力変換器、電動機、機械伝動装置と車輪を含み、その効用は蓄電池に蓄えた電気エネルギーを効率的に車輪の運動エネルギーに変換し、そして自動車が減速制動する時、車輪の運動エネルギーを電気エネルギーに変換して蓄電池に充電することができる。電源システムは電源、エネルギー管理システム、充電器を含み、その機能は主に電動機に駆動電力を提供し、電源の使用状況を監視し、充電器のバッテリーへの充電を制御することである。
純電気自動車システム：補助システム
  補助システムには、補助動力源、パワーステアリングシステム、ナビゲーションシステム、空調機、照明及び除霜装置、スクレーパ及びラジオなどが含まれ、これらの補助設備を利用して自動車の操縦性と乗員の快適性を向上させる。
  純電気自動車システム：電池パックシステム
  電池パックシステムは、電池パックと管理システム、すなわちbattery packageとBMSを含み、電気自動車のエネルギー源であり、現在の電池セルはリン酸鉄リチウム子電池、三元リチウムイオン電池などが主流である。